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距離第一架X8沖浪者在河濱公園失事, 已經快一個月了, 新買的空機其實到了2個星期, 但工作太多雜事沒有心思再把它裝起來.
這兩天實在是手癢, 另一個原因也是因為C-1追逐者的試飛一直不順利, 讓我有點練飛的怯場, 想想還是把飛得順手的X8裝起來才是正經.
我買的X8, 其實和目前大家飛的X8有點不太一樣, 看大家在飛的都以天捷力的X8為主, 但我比較之後第一架就選擇了新出的宇燕X8, 也純是因為它的比較表讓我下的決定啦!
網路上有X8組裝的教學影片, 二十幾分鐘就可以裝完收工, 但總覺得那種商家的教學只是快速地把機子裝起來, 但據我練飛了第一架X8的經驗, 其實是需要在組裝的同時, 對機子做一些強化和修改, 更能讓它飛得可長可久.
當然, 我自己認為的強化修改, 看在飛友前輩眼裡, 或許也有很多的不認同, 但把它都當成菜鳥遙控咖的日誌, 以後再自己反省之用啦!
X8的組裝步驟以我來說是:
項次 | 組裝步驟 |
01 | 機身兩側散熱鰭孔開孔 (http://mydiylife.pixnet.net/blog/post/169710078) (留意開孔劃線位置, 避免和機身內側結構干涉) |
02 | 安裝2片機翼的舵機和舵角 |
03 | 強化機翼碳棒開口 (mydiylife.pixnet.net/blog/post/168753351) |
04 | 駕駛艙內側加裝碳棒, 加強機頭部位耐撞強度. |
05 | 機頭部份加穿碳纖維棒, 加強機頭的耐撞強度 |
06 | 水平尾翼和垂直尾翼改裝快拆 |
07 | 安裝機身中段內的舵機, 方向舵機加裝轉向輪舵桿 |
08 | 除了一顆舵機需放在單側, 其它機內零件都放在同一側, 以方便最後黏合機身 |
09 | 機頭駕駛艙下方的電池位置, 黏貼魔鬼氈(要記得貼上橫向的魔鬼氈) |
10 | 昇降舵機的拉桿外層, 加上一段碳纖管強化推拉力 |
11 | 方向舵拉桿裝到較下方位置, 改裝為後輪轉向拉桿 |
12 | 機頭電源線和接頭預埋 |
13 | 接收機和燈光控制器黏貼魔鬼氈在駕駛艙下方 |
14 | 前起落架強化施工 |
15 | 後起落架軸承座鑽孔, 起落架鐵桿鋸短 |
16 | 前後機輪架機腹切平 |
17 | 識別用燈珠安裝 |
18 | 機身前起落輪挖孔 |
19 20 |
馬達延長線機身內黏貼吸管通道 主翼螺絲固定孔改裝玻纖板 |
21 | 確認各項內裝零件都已放好, 黏合機身 |
3.水平尾翼和垂直尾翼改裝快拆
水平尾翼和垂直尾翼如果固定黏合在機身上, 要放進後車廂總是會擔心尾翼會撞到變形,所以想個方法把它們改成快拆吧!
改快拆不外乎用磁鐵和內外管的接合, 而這2種方式在這裡都用上了.
垂直尾翼下方埋入2段碳管, 水平尾翼在與垂直尾翼接合的相對位置, 也埋入2段碳管, 再切2段碳棒用來插入接合2片尾翼.
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