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距離第一架X8沖浪者在河濱公園失事, 已經快一個月了, 新買的空機其實到了2個星期, 但工作太多雜事沒有心思再把它裝起來.
這兩天實在是手癢, 另一個原因也是因為C-1追逐者的試飛一直不順利, 讓我有點練飛的怯場, 想想還是把飛得順手的X8裝起來才是正經.

我買的X8, 其實和目前大家飛的X8有點不太一樣, 看大家在飛的都以天捷力的X8為主, 但我比較之後第一架就選擇了新出的宇燕X8, 也純是因為它的比較表讓我下的決定啦!

網路上有X8組裝的教學影片, 二十幾分鐘就可以裝完收工, 但總覺得那種商家的教學只是快速地把機子裝起來, 但據我練飛了第一架X8的經驗, 其實是需要在組裝的同時, 對機子做一些強化和修改, 更能讓它飛得可長可久.
當然, 我自己認為的強化修改, 看在飛友前輩眼裡, 或許也有很多的不認同, 但把它都當成菜鳥遙控咖的日誌, 以後再自己反省之用啦!


 

 


 

 


X8的組裝步驟以我來說是:
 

項次 組裝步驟
01 機身兩側散熱鰭孔開孔 (http://mydiylife.pixnet.net/blog/post/169710078)
(留意開孔劃線位置, 避免和機身內側結構干涉)
02 安裝2片機翼的舵機和舵角
03 強化機翼碳棒開口 (mydiylife.pixnet.net/blog/post/168753351)
04 駕駛艙內側加裝碳棒, 加強機頭部位耐撞強度.
05 機頭部份加穿碳纖維棒, 加強機頭的耐撞強度
06 水平尾翼和垂直尾翼改裝快拆
07 安裝機身中段內的舵機, 方向舵機加裝轉向輪舵桿
08 除了一顆舵機需放在單側,  其它機內零件都放在同一側, 以方便最後黏合機身
09 機頭駕駛艙下方的電池位置, 黏貼魔鬼氈(要記得貼上橫向的魔鬼氈)
10 昇降舵機的拉桿外層, 加上一段碳纖管強化推拉力
11 方向舵拉桿裝到較下方位置,  改裝為後輪轉向拉桿
12 機頭電源線和接頭預埋
13 接收機和燈光控制器黏貼魔鬼氈在駕駛艙下方
14 前起落架強化施工
15 後起落架軸承座鑽孔,  起落架鐵桿鋸短
16 前後機輪架機腹切平
17 識別用燈珠安裝
18 機身前起落輪挖孔
19
20
馬達延長線機身內黏貼吸管通道
主翼螺絲固定孔改裝玻纖板
21 確認各項內裝零件都已放好, 黏合機身

 

 

 




3.水平尾翼和垂直尾翼改裝快拆
水平尾翼和垂直尾翼如果固定黏合在機身上, 要放進後車廂總是會擔心尾翼會撞到變形,所以想個方法把它們改成快拆吧!
改快拆不外乎用磁鐵和內外管的接合, 而這2種方式在這裡都用上了.






垂直尾翼下方埋入2段碳管, 水平尾翼在與垂直尾翼接合的相對位置, 也埋入2段碳管, 再切2段碳棒用來插入接合2片尾翼.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 












 

 

 

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    都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()