都伊特尤塞夫的部落格

早上又發生墜機事件, 這次是X8沖浪者.
昨天才志得意滿於翼面對插的插板, 成功改裝成玻璃纖維的板子, 不再因為之前幾回的摔機造成插孔移位, 每次到了飛場都要裝個半天才能起飛.
早上把機子調好, 也把上個星期成功切出的襟翼, 調出了3種不同的功能, 一切都是那麼完美, 可以好好把短場起降練它一個早上了.
不料就在第3顆電池飛行時候, 飛機正在約50米的空中, 突然發生了不可思議的狀況, 眼睜睜看著2片尾翼忽然離開了機身飄走, 機身沒有了尾翼, 馬上一個翻身螺旋下墜, 直接掉到了草地.... 旁的水泥地上.

先把殘骸撿回飛場, 按照飛安會失事調查的標準程序, 把機身各部份擺好檢視一下, 哇咧! 這回真的要報廢了!!

機身從螺旋槳正下方斷成兩截不說, 更慘的是機頭撞擊水泥地面, 連鋰電池都穿出了機頭.

失事調查及反省:
其實一發生墜機當下, 我已經了解原因了,  原本一直很自豪的快拆尾翼, 是這次失事的主因,  飛友們都不斷懷疑那2片用強力磁鐵吸著的尾翼真的不會出事嗎?  我也很有自信地告訴他們,  這種慢速滑翔機應該可以承受這種安裝的方式啦!
原本這也沒說錯, 但失事前我忽略了快拆可以承受的強度問題,  想著要利用剛切出的襟翼,  把空中翻轉的動作完成, 所以那時做了直線加速, 然後正在把升降舵面往上抬升,  應該就是這個抬升的動作, 再加上速度的拉扯,  尾翼就這麼脫離了機身....!!
把墜機的殘破機身撿回飛場放在地上,  沒有把機子藏起來,  飛友自然都笑著來關心,  用這個方式可以警惕自己, 不要再犯同樣的錯誤了.