一直對向量的馬達座很有興趣, 覺得可以直接帶動馬達達到轉向, 是件很有趣的事情, 上次曾經做過一顆向量馬達, 但是花了很多精神也只能完成單方向的轉向.

前幾天本來是要把遙控消防船換裝無刷馬達, 找出了一顆萬向接頭, 忽然有了靈感, 這萬向接頭不就可以達到全向量的要求嗎? 思考了好幾天才開始動手.

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

淘了2批花牌石墨電池, 但都遇到內阻過高問題, 也不是每個Cell內阻都高, 而是第1個Cell.

今天把平衡充接頭換掉, 真的內阻變低了, 真不能相信這麼有名的品牌, 會在接頭上出了問題. 把換線的狀況寫給賣家, 也做成事件的記錄吧!!

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 

 

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-07-23
同場追加Mac哥提供的網路教學影片...........

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

用DEVO原廠的RX1002接收機, 怎麼飛繞都沒事.
改用F701, 把對頻, 鎖頻都調好了, 上吧!

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

DEVO10 <->  F701接收機對頻 /   鎖頻及失控保護設定

1.F701插入對頻插Pin

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

原本沒有在意散熱這個問題, 是認為原廠的設計就是把電變放在機肚裡面, 應該問題不大. 但實際的飛行過程, 發現不時地會發生非常短暫的馬達停轉的狀況, 雖然不能確認一定是散熱不良的緣故, 但飛一趟下來, 機肚子裡的電變儘管我已經自行加裝了散熱的鋁片, 但還是燙得沒法摸那電變, 所以這還是一個要解決的問題.

看過網路上的解決方式, 大部份就是直接把電變移到機身上方, 也就是馬達的前方去吹吹風, 但覺得那... 很醜. 想想之後, 採用自然進氣的方式進行改裝, 也就是讓飛行中的氣流經過機身裡面, 把電變的高溫從機身後帶出去.

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

早上又發生墜機事件, 這次是X8沖浪者.
昨天才志得意滿於翼面對插的插板, 成功改裝成玻璃纖維的板子, 不再因為之前幾回的摔機造成插孔移位, 每次到了飛場都要裝個半天才能起飛.

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

在指定的時段停用/啟用網路

想在指定的時段去停用網路, 以免駭客的入侵, 但又不想一直開關機電腦, 網路上有很多教學, 大部份都是用netsh的指令, 但花了好多時間都不成功.

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

每次都會為了設定手機和電腦的連絡花了整個早上的時間, 把它記錄下來, 讓短暫的生命多出一個早上的時間!!

1.通常晝面會出現偵測到MTP, 然後提醒你要給它安裝driver的路徑, 先不要理它. 但不要把這個訊息視窗關閉喔! 等一下會再回來點它安裝.

都伊特尤塞夫 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

«12 3