都伊特尤塞夫的部落格

中午到土城河濱公園, 今天決定不飛機子, 要先把接收機的距離測試一下, 帶2顆DEVO的原廠接收機, 一顆是白色RX1002, 另外一顆是RX601.

為什麼要測量接收距離? 因為已經好幾次發生失控或是機子在空中會有斷續馬達停機的狀況, 想先確定這些接收機倒底能讓飛機有多遠的操控距離.

宜蘭東澳粉鳥林, 沒聽過不打緊, 但走蘇花公路一定看過, 對了! 就是有段下坡路可以看到超級美的一個海灣, 如果真的忍不住停下車遠眺, 遠處好似有個小漁港, 又對了! 就是這裡!

因為有認識的一位舅舅在這裡"置產", 買了一間當地的老房子, 我們也有幸到這裡渡個週末的假期. 不嚕嗦, 飛機們當然也要隨行的啦! 下了東澳才驚呼飛機們帶對了, 一大片沙灘就在舅舅老屋馬路對面, 找了空檔去飛了一趟, 第一次起飛是有點手抖的, 原因很簡單, 海就在前面嘛! 一不小心栽了下去, 可是和掉在草堆裡有"一點點"差別的, 那差別就是"甭撿啦"!

趁著母親節宜蘭東澳之旅, 途中依照谷歌大神的指示, 找到了大洲飛場, 在大洲河堤外面, 看到一片整理好的場地, 剛好停了2部車在場地旁, 2架涵道噴射機在水管架上, 找對地方啦!

先走到飛場拜一下碼頭, 2位飛友中看來比較資深的飛友很熱情, 歡迎我參一咖, 也就不客氣了, 把車和家人帶到飛場旁.

X8為了加強機身和機翼的接合強度,  設計了埋入碳棒,  但飛了幾次, 尤其摔機之後,  會發現碳管開口的地方已經裂開了,  這會使碳棒即使插在碳管裡面,  還是會上下移動,  影響原本設計的強度.
改裝的方式是把碳管開口處, 套進繞製線圈的銅線,  並且灌入環氧樹脂(AB膠),  這樣就保險多啦!

偉力電直V913改裝無刷尾馬達.

為什麼一定要把這台玩具直昇機改裝成尾馬達? 這是飛場的前輩們一直會開玩笑問的啦.  因為在電直玩家心裡, 只要是直昇機頭頂多於一副螺旋槳的, 或是少於6通道的, 都算是玩具啦! 其實我本來也不懂, 那有什麼差別啊? 會飛上天不都一樣嗎? 後來不小心敗入了那架HCP100S,  終於能體會前輩們那種"不屑"的眼光來源了, 哈哈...